在我國第一次使用bot融資模式是在1984年由香港和實業公司和中國發展投資公司作為承包商建設在深圳的沙頭角B電廠，隨州在沿海地區以及廣西、四川以及重慶等地出現了一批bot項目，如較為突出的是廣深珠高速公路、重慶地鐵以及上海延安東路隧道復線以及武漢地鐵的建設。這種模式說白了是政府對于項目負責機構提供公共產品的數量以及價格，并且保證承包項目負責人具備有利潤，整個過程中風險共擔。在特許時間結束之后，項目負責人將這一設施以還給政府部分，后期由政府進行經營和管理。
由上述定義以及實例可以看出bot融資模式是由市場機制以及政府干預共同起作用的混合機經濟的特點。使用這種模式可以保證市場機制發揮作用，通常時政府以招標的模式選取項目負責人，這種競標機制本身也是具有了競爭機制。再有就是政府能夠在了私人機構完成這個項目之后起到約束，共同完成這種經濟行為，促進社會經濟發展。
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