我們來根據本文所提供的案例分析圖來做詳細的判斷，180運輸2012年6月29日大量比高開，開盤后有一波強勁的拉升，量比線也跟隨上行，說明市場買盤非常踴躍。不過很快股價回落甚至跌破均價線。在下跌的過程中，成交量明顯萎縮，量比線也快速下滑，說明賣盤并不多。股價的下跌是因為買盤較少而產生的。既然不是主動性賣盤產生的下跌，那么后市應該還不能完全看空。此后該股回到均價線上，并繼續攀升，可是量比線在繼續下滑，反映出買盤越來越少，市場參與的熱情在急劇減弱。這說明股價的拉升并非因為買盤的增加，而是因為賣盤不多，主力很容易用少量籌碼就可以拉高股價。這種走勢有了明顯的量價背離趨勢，即股價上漲，成交量減少。如果不是主力高度控盤，那就是主力在刻意拉高股價出貨，后市比較危險，投資者應該小心。尾盤該股漲停，但后市并不是很樂觀，如果次日沖高則可逢高出局。
下面我們接著來看該股的日K線走勢圖，該股前期短線三個漲停，然后回落震蕩，跌幅不大，應該是有資金在逢低介入，但顯然同時也有資金趁機出逃。后市到底如何，還需要進一步觀察，不可盲目介入。該股2012年6月29 日漲停，但股價與量比線背離，具有很濃重的誘多嫌疑，持股者可以繼續持股，但場外的投資者則不宜追高，風險極大。
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