(1)驅動模式中的波浪交替傾向
具體說來，是指驅動模式中調整模式浪2與浪4的形態交替傾向。其交替傾向主要有兩種：一種是形態結構的交替，另一種是形態繁簡的交替。按形態結構分類：豎向結構有鋸齒型調整，橫向結構有平臺型調整、三角形調整、聯合型調整;按形態繁整分類：相對簡單型有鋸齒型聯合平臺型調整、單鋸齒型調整、普通平臺型;相對復雜型有三角型聯合型調整、雙鋸齒型調整/三鋸齒型調整、擴散平臺型/順勢平臺型。(文章來源：贏家財富網，轉載請注明出處：www.hywhcm.com)
(2)調整模式中的波浪交替傾向
對于聯合型調整模式，大家應該把握以下三個原則：
①所有聯合形態的第一個調整形態只能是鋸齒型或者平臺型;
②三角型只能作為聯合型調整的末端形態出現;
?、勐摵闲驼{整模式中的銜接浪X浪只能為3浪結構，因此，X浪要么是鋸齒型要么就是平臺型。
對于波浪理論調整浪，調整模式中的波浪交替，指的是聯合型調整形態中的各聯合浪型之間的交替傾向行為，總共有八種聯合調整形態，分別是：鋸齒型聯合平臺型、鋸齒型聯合三角型、平臺型聯合平臺型、平臺型聯合三角型，以及鋸齒形聯合平臺型聯合三角型、鋸齒型聯合平臺型聯合平臺型、平臺型聯合平臺型聯合三角型、平臺型聯合平臺型聯合平臺型。(文章來源：贏家財富網，轉載請注明出處：www.hywhcm.com)
其中對于平臺型相互之間的聯合也往往出現件通平臺型、擴散平臺型以及順勢平臺型三種結構的相互交替聯合，如圖所示。
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